美國(guó)飛機(jī)制造商波音公司負(fù)責(zé)其中國(guó)業(yè)務(wù)的總裁周五表示，中國(guó)民航所有737MAX都恢復(fù)了運(yùn)營(yíng)。
　　這款最暢銷的波音機(jī)型在印尼和埃塞俄比亞發(fā)生致命墜機(jī)事故后一度在全球被禁飛。
　　在對(duì)飛機(jī)進(jìn)行改裝和飛行員培訓(xùn)后，737MAX于2020年底開始在全球范圍內(nèi)恢復(fù)服務(wù)，但中國(guó)航空公司直到2023年1月才恢復(fù)商業(yè)載客飛行。
　　　
　　波音中國(guó)總裁柳青在中國(guó)社交媒體上表示:“中國(guó)民航的所有737MAX都恢復(fù)了運(yùn)營(yíng)?！彼a(bǔ)充說，由近百架飛機(jī)組成的中國(guó)MAX機(jī)隊(duì)開始執(zhí)飛多條區(qū)域國(guó)際航線。
　　他還說，波音公司已經(jīng)向中國(guó)客戶交付了新飛機(jī)來助力他們提升運(yùn)力和運(yùn)營(yíng)水平，但他沒有具體說明是哪些型號(hào)。
　　上周，波音公司自2019年以來首次向中國(guó)直接交付了一架787夢(mèng)想飛機(jī)，這一舉措被視為中國(guó)政府解除對(duì)737MAX飛機(jī)銷售的前奏。
　　自2017年以來，由于美中貿(mào)易關(guān)系緊張，波音幾乎失去來自中國(guó)的新訂單。
　　737MAX的重新交付意味著波音公司與中國(guó)關(guān)系的重置，這對(duì)波音公司的財(cái)務(wù)是一個(gè)福音，因?yàn)樗梢砸虼颂幚淼魩?kù)存中的數(shù)十架飛機(jī)。