1、概述
　　防爆型工業(yè)車(chē)輛是一種典型的組合防爆型電氣設(shè)備。防爆型工業(yè)車(chē)輛，按驅(qū)動(dòng)動(dòng)力分類(lèi)，分為蓄電池式防爆型車(chē)輛和內(nèi)燃機(jī)式防爆型車(chē)輛；按使用功能分類(lèi)，分為平衡重式防爆型叉車(chē)和平板式防爆型搬運(yùn)車(chē)等。
　　對(duì)于蓄電池式車(chē)輛，動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置是直流電動(dòng)機(jī)，由蓄電池組供電，它是一個(gè)小型的有限電氣網(wǎng)絡(luò)，不僅有獨(dú)立的電源，而且使用著多種用電器，例如電動(dòng)機(jī)、控制開(kāi)關(guān)、信號(hào)指示燈和照明燈具等；對(duì)于內(nèi)燃機(jī)式車(chē)輛，動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置是往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)，另外還設(shè)置一個(gè)小型蓄電池組和有關(guān)控制單元。不管是蓄電池式車(chē)輛還是內(nèi)燃機(jī)式車(chē)輛，但凡制作成防爆型工業(yè)車(chē)輛，人們都必須對(duì)它的組成部件采取適當(dāng)?shù)姆辣夹g(shù)措施。
　　根據(jù)爆炸性危險(xiǎn)場(chǎng)所的分區(qū)和工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的情況，防爆型工業(yè)車(chē)輛應(yīng)該具有適應(yīng)于爆炸性危險(xiǎn)場(chǎng)所中的1區(qū)、2區(qū)和這些區(qū)域中存在的ⅡA級(jí)、ⅡB級(jí)和ⅡC級(jí)、T1～嘶組可燃性氣體的綜合保護(hù)水平(防爆安全水平)，應(yīng)該具有Gb級(jí)的設(shè)備保護(hù)級(jí)別。
　　因而，這種防爆型式的工業(yè)車(chē)輛可以運(yùn)行于爆炸性危險(xiǎn)場(chǎng)所中的1區(qū)和2區(qū)，作為短途運(yùn)輸工具。
　　2、防爆結(jié)構(gòu)和安全要求
　　按照防爆型工業(yè)車(chē)輛的防爆安全水平，我們將采取和提出相應(yīng)的安全措施和安全要求，確保這種工業(yè)車(chē)輛在爆炸性危險(xiǎn)場(chǎng)所中運(yùn)行時(shí)不會(huì)成為可燃性氣體的點(diǎn)燃源。
　　1．動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置
　　對(duì)于蓄電池式防爆車(chē)輛，動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置是隔爆型直流電動(dòng)機(jī)。隔爆型直流電動(dòng)機(jī)應(yīng)該符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB 3836.2《爆炸性環(huán)境第2部分：由隔爆外殼“d”保護(hù)的設(shè)備》的相應(yīng)要求。
　　對(duì)于內(nèi)燃機(jī)式防爆車(chē)輛，動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置是防爆型往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)。防爆型往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)瘟該符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB 20800.1《爆炸性環(huán)境用往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)防爆技術(shù)通則 第1部分：可燃性氣體和蒸汽環(huán)境用Ⅱ類(lèi)內(nèi)燃機(jī)》的相應(yīng)要求。
　　2．電氣單元
　　在防爆型工業(yè)車(chē)輛上采用的防爆電氣單元，可以是除“n”型防爆型式(Ge級(jí))以外的其他所有防爆型式的電氣設(shè)備(Ga級(jí)和Gb級(jí))，例如本質(zhì)安全型“i”、隔爆型“d”、增安型“e”和澆封型“m”。在這種車(chē)輛上使用的電源是一種允許運(yùn)行于爆炸性危險(xiǎn)場(chǎng)所中1區(qū)的特殊型防爆蓄電池組。
　　3．電纜及安裝
　　在防爆型工業(yè)車(chē)輛上，設(shè)計(jì)人員應(yīng)該采用絕緣銅芯軟電纜。電纜的載流量應(yīng)該保證，在通過(guò)車(chē)輛上相關(guān)電氣設(shè)備的額定電流時(shí)產(chǎn)生的溫度不能高于溫度組別的溫度值或絕緣材料的允許溫度值。電纜應(yīng)該能夠承受至少500V(工頻)試驗(yàn)電壓的耐電壓試驗(yàn)。
　　電纜在車(chē)輛上的安裝應(yīng)該避開(kāi)高溫部件和運(yùn)動(dòng)部件，應(yīng)該牢固可靠，不得在車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生松動(dòng)和擺動(dòng)。
　　4．保護(hù)裝置
　　對(duì)于蓄電池式防爆型車(chē)輛，設(shè)計(jì)人員應(yīng)該在電氣回路中設(shè)置過(guò)電流保護(hù)環(huán)節(jié)，防止過(guò)大的電流對(duì)蓄電池組造成損壞，并引起不允許的危險(xiǎn)溫度。
　　通常情況下，過(guò)電流保護(hù)裝置的整定值應(yīng)該能有效地切斷車(chē)輛在標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)載荷狀態(tài)下在設(shè)計(jì)坡道上起動(dòng)時(shí)起動(dòng)電流的1．1倍值。使用熔斷器作為過(guò)載保護(hù)不被認(rèn)為是這里所說(shuō)的過(guò)電流保護(hù)。
　　對(duì)于內(nèi)燃機(jī)式防爆型車(chē)輛，設(shè)計(jì)人員在往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)保護(hù)系統(tǒng)中設(shè)置自動(dòng)報(bào)警裝置和自動(dòng)停機(jī)裝置，防止在車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中內(nèi)燃機(jī)出現(xiàn)異常狀態(tài)和不允許的危險(xiǎn)溫度。
　　至于電氣保護(hù)，通常采用熔斷器(防爆型)保護(hù)即可。
　　5．電氣絕緣
　　在防爆型工業(yè)車(chē)輛上，所有的防爆電氣單元及電氣連接都必須同車(chē)體的金屬構(gòu)件保持良好的絕緣，即使是本質(zhì)安全型電路也不允許與車(chē)體連接。
　　操作人員應(yīng)該定期地檢查車(chē)輛的絕緣電阻。在正常的運(yùn)行環(huán)境條件下，這個(gè)電阻值不應(yīng)該小于0.51Vllq。
　　6．傳動(dòng)／制動(dòng)系統(tǒng)
　　在防爆型工業(yè)車(chē)輛上，傳動(dòng)／制動(dòng)系統(tǒng)中所有的部件都應(yīng)該運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，潤(rùn)滑良好。
　　①在傳動(dòng)系統(tǒng)中，離合器應(yīng)該符合下列任一種要求：
　　·液壓離合器、變矩器、靜壓傳動(dòng)和油冷卻離合器應(yīng)該符合溫度組別的規(guī)定。
　　·機(jī)械離合器應(yīng)該符合溫度組別的規(guī)定，還應(yīng)該防止在正常運(yùn)行時(shí)摩擦和碰撞產(chǎn)生機(jī)械火花。
　　·摩擦離合器應(yīng)該放置在潤(rùn)滑液中，或者，用隔爆外殼保護(hù)起來(lái)。
　?、谠谥苿?dòng)系統(tǒng)中，制動(dòng)器應(yīng)該符合下列任一種要求：
　　·制動(dòng)器應(yīng)該放置在潤(rùn)滑液中，或者，用隔爆外殼保護(hù)起來(lái)。
　　·制動(dòng)器應(yīng)該使用非金屬材料和鑄鐵，或者，非金屬材料和與鑄鐵具有同等摩擦性能的材料來(lái)制作摩擦副。
　　這里需要指出的是，非金屬化合物中包含的金屬含量不應(yīng)該超過(guò)40％。金屬顆?；蚣?xì)絲的尺寸特征值不應(yīng)該超過(guò)5001-Lm。
　　當(dāng)制動(dòng)器的表面溫度可能會(huì)超過(guò)溫度組別的溫度值時(shí)，設(shè)計(jì)人員應(yīng)該配置溫度監(jiān)控裝置。溫度監(jiān)控裝置在檢測(cè)到溫度低于溫度組別溫度值10K時(shí)就應(yīng)該動(dòng)作，停止車(chē)輛繼續(xù)運(yùn)行。
　　液壓系統(tǒng)的溫度不應(yīng)該超過(guò)相應(yīng)溫度組別的溫度值。
　　7.靜電
　　在防爆型工業(yè)車(chē)輛上，通常情況下可能產(chǎn)生并積累靜電電荷的部件有輪胎、塑料材料制作的座椅和方向機(jī)的轉(zhuǎn)盤(pán)，以及用塑料或橡膠材料制作的其他輔助部件。
　　試驗(yàn)研究指出，普通型工業(yè)車(chē)輛在砂石路面上以額定速度運(yùn)行時(shí)，會(huì)在它的輪胎上產(chǎn)生2.7kV的靜電電壓，而且這種靜電電荷是負(fù)極性的。實(shí)驗(yàn)表明，輪胎上靜電電荷的分布是不均勻的，如圖1所示。
　　為了防止靜電電荷的產(chǎn)生和積累，設(shè)計(jì)人員必須在防爆型工業(yè)車(chē)輛上采用一些防靜0.50電措施。
　　(1)輪胎
　　
　　圖1輪胎上靜電電荷的分布
　　1-被試輪胎2-試驗(yàn)機(jī)　V,u-試驗(yàn)機(jī)和輪胎的轉(zhuǎn)動(dòng)方向
　　輪胎應(yīng)該是抗靜電型輪胎。在制造輪胎的橡膠材料中添加適當(dāng)?shù)膶?dǎo)電劑，就可以達(dá) 到抗靜電的效果。
　　制造抗靜電輪胎的材料在規(guī)定的測(cè)試條件下(參見(jiàn)第2章)測(cè)得的表面電阻不應(yīng)該超過(guò)10?Ω(相對(duì)濕度為50％)或者1011Ω(相對(duì)濕度為30％)。
　　對(duì)于額定運(yùn)行速度不超過(guò)6km/h的車(chē)輛，檢驗(yàn)人員可以不要求輪胎的表面電阻值。
　　(2)塑料材料或(和)橡膠材料
　　在防爆型工業(yè)車(chē)輛上使用的塑料材料或(和)橡膠材料，當(dāng)它們?cè)谲?chē)輛的正常運(yùn)行過(guò)程中可能被摩擦?xí)r，應(yīng)該符合下列的任一規(guī)定和要求：
　?、僭谝?guī)定的測(cè)試條件下(參見(jiàn)第2章)測(cè)得的表面電阻不應(yīng)該超過(guò)100㎡(相對(duì)濕度為50％)或者1011Ω(相對(duì)濕度為30％)。
　?、诒砻婷娣e不應(yīng)該超過(guò)lOOcm2(ⅡA和ⅡB級(jí))或20cm2(ⅡC級(jí))。
　?、蹖?duì)于內(nèi)嵌金屬件的塑料材料或橡膠材料，按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB／T 1408.1《固體絕緣材料電氣強(qiáng)度試驗(yàn)方法工頻下試驗(yàn)》中規(guī)定的方法試驗(yàn)時(shí)測(cè)得的介電強(qiáng)度擊穿電壓不應(yīng)該大于4kV。
　　(3)電位平衡
　　在防爆型工業(yè)車(chē)輛上所有面積大于lOOcm2的金屬部件都必須連接到車(chē)架上，以保持車(chē)輛上所有部件的電位平衡。
　　假若這些部件之間保持著“金屬”接觸，那就沒(méi)有必要再專(zhuān)門(mén)用導(dǎo)體橋接起來(lái)。
　　8．機(jī)械火花
　　在正常的運(yùn)行條件下，防爆型工業(yè)車(chē)輛上可能同外部發(fā)生摩擦和碰撞的部分，都應(yīng)該用在摩擦和碰撞時(shí)不產(chǎn)生機(jī)械火花的材料包覆起來(lái)。
　　例如，銅、銅鋅合金、銅鈹合金、不銹鋼等材料都可以用來(lái)防止產(chǎn)生機(jī)械火花。在叉車(chē)上人們就可以用黃銅或不銹鋼將貨叉包覆起來(lái)。
　　假若使用非金屬材料(例如塑料或者橡膠)來(lái)防止機(jī)械火花，設(shè)計(jì)人員應(yīng)該考慮它們的抗靜電性能。有時(shí)候，人們常常用橡膠板鋪墊在搬運(yùn)車(chē)的載貨平臺(tái)上，防止貨物與平臺(tái)發(fā)生碰撞和磨擦；當(dāng)然人們也可以使用摩擦和碰撞時(shí)不產(chǎn)生火花的金屬板進(jìn)行這樣的保護(hù)。
　　在防爆型工業(yè)車(chē)輛上的旋轉(zhuǎn)部件同相鄰部件之間應(yīng)該保持足夠的間距。
　　9．溫度限制
　　不管是什么樣的防爆電氣設(shè)備，溫度限制都是一個(gè)重要的安全指標(biāo)。對(duì)于防爆型工業(yè)車(chē)輛來(lái)說(shuō)，用于確定它的溫度組別的溫度很多，例如，制動(dòng)器中摩擦片的制動(dòng)溫度，直流電動(dòng)機(jī)或往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)的表面溫度，等等。
　　車(chē)輛上所有發(fā)熱部分的溫度都不應(yīng)該超過(guò)它的溫度組別的溫度值和所用材料的穩(wěn)定運(yùn)行溫度值。
　　綜上所述，只要恰當(dāng)?shù)夭扇∩鲜龇辣Y(jié)構(gòu)和安全要求，就可以實(shí)現(xiàn)工業(yè)車(chē)輛的防爆安全性能。
　　這里需要指出的是，在防爆型工業(yè)車(chē)輛上不要設(shè)置可燃性氣體報(bào)警裝置。在防爆型工業(yè)車(chē)輛上設(shè)置可燃性氣體報(bào)警裝置作為它的防爆技術(shù)措施是一個(gè)偽命題，因?yàn)?，按照上述防爆結(jié)構(gòu)和安全要求設(shè)計(jì)和制作的防爆型工業(yè)車(chē)輛要運(yùn)行在爆炸性氣體環(huán)境中，假若設(shè)置可燃性氣體報(bào)警裝置，一旦報(bào)警裝置報(bào)警車(chē)輛就停止運(yùn)行，則這些防爆結(jié)構(gòu)和安全要求就失去意義；一旦報(bào)警裝置報(bào)警失靈，車(chē)輛繼續(xù)運(yùn)行仍然是安全的，則報(bào)警裝置就沒(méi)設(shè)置的必要。這一點(diǎn)應(yīng)該引起設(shè)計(jì)人員和運(yùn)行人員的足夠注意。